Citroen BX 16 TRS, Cinta Pertama Saya.

Bak seorang pemuda melihat penampilan si BX ini, jatuh hati saya. Tapi ada pertimbangan lain yang sempat membuat saya mikir. Kanan - kiri - belakang - depan bilang, kalau mobil ini susah perawatannya. Rewel lah gitu.

Pencarian informasi tentang mobil ini pun berlanjut. Mulai dari wikipedia, melihat speknya, forum tentang BX. Dari setiap komentar memang banyak sekali yang menilai mobil satu ini bikin repot terutama di bagian hidroliknya. Wah serem juga, kalau ngebayangin harus keluar dana terus setiap bulan untuk "cewek matre" ini. hehehe. Tapi begitu melihat galeri foto-foto BX, kembali lagi rasa itu muncul. Bener-bener deh!

Bak seorang pemuda, mikirnya ya kemantapan "tunggangannya" itu yang penting. Wess mantap! Lari kenceng, hiiaaa... hayooo.

Tapi memang betul mantapnya tunggangan itu harus dibayar full. Seharusnya orang yang kaya duit yang punya mobil ini. Yang bisa bilang :

Martha Tilaar Salon & Day Spa? Ok aja - mau pergi kapan?
Mau sampanye Perancis di Ritz dong. Berangkat!

Artinya, biaya perawatan? no problem! Mau pertamax, super premium, ok! LHM plus gak masalah.

Sebagai orang cerdik tapi tetap cinta ke mobil ini, tentunya kita nggak bakalan "ngakalin" dia dengan hal yang bisa merusak dalam jangka panjang. Tetap cari solusi yang baik gimana biar nggak bakalan ngambek di jalan dan awet muda. Tau dalemannya memang terbukti sangat membantu.

Mengikuti milis dan mendengarkan permasalahan serta solusi untuk mengatasi permasalah itu salah satunya. Walau masalah itu belum terjadi kepada kita, nggak masalah. Ketika menghadapi permasalahan yang sama, sudah tau apa yang musti dilakukan.

Comments

Mobil Peugeot 505 (Bagian II)

Peugeot 505 memang mobil yang sangat banyak variasinya , bukan hanya exterior dan interiornya saja yang memiliki banyak pilihan, sector mesin pun tak jauh berbeda. Mesin untuk Peugeot Seri 505 basicnya adalah mesin 4 cylinder yang diproduksi oleh Societte francaise de mecanique yang identik dengan CX Athena atau Renault 20TS engine. Mesin2 Peugeot 505 yang diproduksi banyak ragamnya, karena diproduksi dengan 2 type mesin yang menggunakan bahan bakar yaitu Solar dan Bensin. Untuk mesin yang menggunakan bahan bakar bensin terdiri dari mesin 4 silinder dan 6 silinder dengan jenis sbb: XM7A : 1796 cc 4 silinder, (overhead valve, carburetor). Dipasang pada Peugeot 505GL, Pugeot 505GR dan Peugeot 505SR (automatic + Sunroof) Mesin XN1A dengan 4 cabang inlet manifold XN1 / XN 1A : 1971 cc pushrod 4 silinder ( overhead valve, carburetor) dengan daya 96 hp (71 kW), kemudian menjadi 100hp (75 kW) pada tahun 1985. Dan terakhir naik lagi menjadi 108hp (79 kW) pada tahun 1991. Mesin ini dipasang pa...

Toyota Corolla, Mobil Legendaris

Tak bisa dipungkiri Toyota merupakan brand yang cukup terkenal di kancah otomotif dunia. Produk-produk yang diluncurkan memiliki kualitas yang tak diragukan lagi. Salah satunya Corolla yang sejak kelahirannya hingga kini terus dikembangkan mengikuti perkembangan zaman. Bicara Corolla, mobil ini telah menorehkan tinta emas di Indonesia. Tak hanya laris di pasaran, Corolla juga bisa disebut sebagai sedan legendaris karena seolah tak lekang oleh waktu. Berikut ini beberapa tipe Corolla yang secara resmi dijual di Indonesia dan hingga saat ini masih mempunyai pesona serta menjadi incaran banyak penggemarnya karena berbagai kelebihan yang dimilikinya. Toyota Corolla KE25 (Tahun: 1970 – 1974) Mobil hatchback 2 pintu ini merupakan versi sport dari Toyota Corolla tipe KE20 yang lebih umum beredar di Indonesia. KE25 sendiri dulu masuk secara resmi ke Indonesia via dealer resmi Toyota. Harganya saat itu mencapai 2 kali lipat dari harga Toyota Corolla KE20 standar. Bisa demikian sebab Toyota Coro...

Lancer SL

Lancer SL patut dilirik buat yang suka sedan Jepang lawas. Tahun produksi-nya sama dengan Corolla DX, soal harga, kenyamanan, serta mesin yang bandel, sama-sama punya keunggulan. Namun sebelum mendapatkannya simak dulu panduan seputar Lancer ini dari Wahyuli, pentolan SL Never Die yang sempat bekerja selama 15 tahun di Mitsubishi. Hal-hal yang perlu diketahui tentang Mitsubishi Lancer : Harga pasaran . Bahan mobil Lancer SL dengan kode bodi A170 sekitar Rp 15-20 juta. Namun dengan kondisi istimewa bisa diatas harga tersebut. Lis bodi dan kaca susah . Lis bodi hitam dari bahan plastik yang nempel sekeliling bodi kalau sudah rusak atau copot, cari aslinya susah. Alternatifnya bikin custom. Lis kaca krom tahun 1981-1982 masih bisa didapatkan. Sedangkan tahun 1983-1984 pakai lis karet. Untuk rekondisi bisa cari ‘Agus Karet’ di Mal Atrium Senen lantai 4, Jakarta Pusat. Lampu . Orisinalnya merek Stanley. Barang new old stock-nya susah banget. Kalaupun ada merek Taiwan. Oya, untuk tahun 1981...

Citroen Eyeearn Lovers

Search This Blog